Conoce las normas, protocolos y regulaciones que garantizan la seguridad a bordo de los aviones. Información clara, verificada y alineada con los estándares de la OACI, la Aerocivil y la IATA.
Normas a bordo
Las normas de seguridad aérea no son sugerencias: son regulaciones obligatorias establecidas por la OACI, la IATA y la Aerocivil de Colombia para proteger a todos los pasajeros y tripulantes.
Obligatorio durante el despegue, aterrizaje y cuando el indicador luminoso esté encendido. También se recomienda mantenerlo puesto durante todo el vuelo para protegerse de turbulencias inesperadas.
OACI Anexo 6Los dispositivos electrónicos deben estar en modo avión durante todo el vuelo. Las señales de radio pueden interferir con los sistemas de navegación y comunicación de la aeronave.
RAC 91 ColombiaAl abordar debes identificar la salida de emergencia más cercana. Esta puede estar detrás de ti. El video de seguridad y las tarjetas de instrucciones son obligatorias por regulación IATA.
IATA SafetyEn vuelos sobre agua, hay un chaleco salvavidas bajo cada asiento. Nunca debes inflarlo dentro de la cabina. La instrucción de uso se da en el briefing de seguridad inicial.
OACI Anexo 6En caso de despresurización, las máscaras caen automáticamente. Debes colocarte la tuya antes de ayudar a otros. Tienes aproximadamente 15–30 segundos de lucidez a 35.000 pies sin oxígeno.
EmergenciaLas maletas de cabina deben ir en el compartimiento superior o bajo el asiento. Un equipaje mal asegurado puede convertirse en un proyectil durante turbulencias o impactos.
Aerocivil RAC 91Fumar está prohibido en todos los vuelos comerciales, incluyendo cigarrillos electrónicos y vapeadores. El incumplimiento puede derivar en multas y responsabilidad legal según el Estatuto del Consumidor.
Ley 1480 · IATADurante el despegue y aterrizaje los respaldos deben estar en posición vertical y las mesas plegadas. Esto permite una evacuación más rápida en caso de emergencia.
Procedimiento TCPBaterías de litio de gran capacidad, explosivos, gases inflamables y ciertos productos químicos están prohibidos. El incumplimiento puede generar riesgos graves de incendio a bordo.
OACI Doc 9284Si la tripulación ordena "brace position", debes inclinar el torso hacia adelante, abrazar las rodillas o apoyar la cabeza en el respaldo delantero. Reduce significativamente las lesiones en impactos.
Emergencia OACILos Tripulantes de Cabina de Pasajeros están certificados para emergencias. Sus instrucciones son de cumplimiento obligatorio conforme al RAC 121 de Colombia y las regulaciones IATA.
RAC 121Levantarse antes de que el avión se detenga por completo es una de las principales causas de lesiones en tierra. Los pasajeros deben esperar la señal de la tripulación para retirarse.
Seguridad en tierraProtocolos
Conocer el protocolo de emergencia puede marcar la diferencia. La Aerocivil y la OACI establecen procedimientos claros para pasajeros y tripulación.
La TCP está entrenada para emergencias. Sigue sus instrucciones inmediatamente, sin cuestionar. El pánico aumenta el riesgo para todos.
Inclínate hacia adelante, protege tu cabeza y mantén los pies planos en el suelo. No esperes la instrucción dos veces.
En caso de evacuación, dirígete a la salida más próxima. Puede no ser la puerta principal. Sigue las luces de emergencia del piso.
Recuperar maletas durante una evacuación ha causado muertes. El equipaje puede obstruir la salida y reducir el tiempo disponible.
Una vez en tierra, aléjate al menos 100 metros de la aeronave. El combustible puede arder. Espera instrucciones del personal de emergencias.
Antes de cada vuelo, la tripulación ofrece un briefing de seguridad. Prestar atención puede salvar tu vida. Aquí los puntos clave:
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